2011年3月16日 星期三

》GPM:F4U-1A Corsair ~6

備妥前段機身骨架、外蒙皮以及六支排氣管零件。
將該段機身及骨架組合,排氣口內襯定位。
 與主架構機身組合。
 排氣管的處理及黏合,要黏平整很不容易。
 每邊三支排氣管黏合之後,接縫可以藏好。
 雙邊排氣管黏合完畢。
 但是管長會阻礙接下來的機體組合,初始零件應該修正長度。
 經過裁切修正後的長度。
引擎室後方骨架之零件準備。
 部份組合。
 為了固定基座的高度,將骨架黏上輔助的貼片。
 黏合後的樣貌。


2010年6月24日 星期四

》GPM:F4U-1A Corsair ~5

安置駕駛座內部以及外部零組件

座椅後方中段蒙皮及骨架

座艙罩整體所需零件
外部邊框貼上後接續黏合內部邊框,但是因塑膠厚度造成細微變化,
為要求內、外一致,將內部邊框零件剪開並小幅度修剪才能順利重合。

座艙罩前半部組合。一體成形的座艙罩在與駕駛座組合的製作上,
因曲度無法改變而產生組合的困難,部份位置在黏合前無法很精確的試組,
也面臨許多突發狀況要克服。
座艙罩後半部組合,再安置好照後鏡及門把等零件。



選擇採用半開座艙罩的形態。
機體中後段蒙皮與骨架製作。


2010年6月8日 星期二

》GPM:F4U-1A Corsair ~4

駕駛艙內部機件及儀錶零件準備
編號:39號之淡灰色在補白時有很不錯的效果
轉盤小零件製作
備妥各式零組件
固定腳踏板以及操縱桿

儀錶板上側邊緣的零件需要反折包覆住
內部零件一覽





瞄準鏡以及滅火器等零件準備